El CEO de Latam, Roberto Alvo, adelantó que la compañía no descarta adquirir Aerolíneas Argentinas en caso de concretarse una eventual privatización. Mientras tanto, la aerolínea concentra sus esfuerzos en consolidar su crecimiento en Brasil, su mercado más dinámico y estratégico.
Latam, entre la recuperación y la ambición de expansión
Tras superar el proceso de Capítulo 11 en noviembre de 2023, Latam Airlines ha logrado consolidar su posición como la compañía aérea con mayor capitalización bursátil en la bolsa local. La estabilidad del precio del petróleo y el inesperado repunte de la demanda impulsaron este escenario positivo.
“Estoy contento, pero no satisfecho”, señaló su CEO, Roberto Alvo, en declaraciones recogidas por El Mercurio. Con estas palabras dejó en claro que, si bien los resultados son favorables, el horizonte de la compañía apunta a un crecimiento mucho más ambicioso.
Brasil, la gran apuesta de Latam
Alvo enfatizó que la prioridad inmediata de la aerolínea está en Brasil, donde ya cuenta con una presencia robusta en el aeropuerto de Guarulhos, el más importante de Latinoamérica. Actualmente, Latam conecta a 44 ciudades brasileñas y tiene previsto llegar a 59 en octubre, con una participación de mercado que pasó del 32% al 41% en poco tiempo.
“Brasil es el país donde más vamos a crecer este año. Tenemos una red muy robusta y una operación muy grande”, remarcó el directivo.
Argentina: Oportunidad latente y posible compra de Aerolíneas
Aunque la expansión en Argentina avanza con cautela, Latam mantiene un rol protagónico como el operador internacional más grande del país. La compañía anunció que en diciembre retomará vuelos directos desde Buenos Aires a Miami, fortaleciendo la conectividad internacional.
Sin embargo, lo que genera mayor expectativa es la posibilidad de una eventual compra de Aerolíneas Argentinas, hoy estatal y con un acuerdo de códigos compartidos con Latam.
“La potencial privatización de Aerolíneas necesita un cambio de ley, el que debe pasar por el Congreso. Si el día de mañana están dadas las condiciones de que eso suceda, lo evaluaremos”, aseguró Alvo.
Refinanciación y solidez financiera
En paralelo, Latam refuerza su músculo financiero. En junio concretó una nueva emisión de deuda por US$ 800 millones, destinada a refinanciar bonos con vencimiento en 2029. Con esta operación, la aerolínea logró reducir de manera significativa su tasa de interés, del 13,3% al 7,6%, asegurando mayor sostenibilidad en el mediano plazo.
El futuro de los cielos sudamericanos
El destino de Aerolíneas Argentinas dependerá de las reformas legales y políticas que defina el país. De producirse una privatización, Latam podría marcar un hito en la historia de la aviación sudamericana con una compra que transformaría el panorama aéreo regional.
Mientras tanto, la aerolínea chileno-brasileña afianza su liderazgo en Brasil y se prepara para despegar hacia nuevas oportunidades, dejando claro que la ambición de conquistar los cielos de Sudamérica sigue más vigente que nunca.
Redacta: Jade Bermeo
